Zhongshou – ARVEDI ESP-Anlage
Im Mai 2024 erhielt Schatz Engineering den Auftrag zur Planung einer weiteren Arvedi ESP-Anlage. Es wurde für das Werk von Zhongshou in Luanzhou geplant.
Die Beauftragung des Detailengineerings erfolgte durch Primetals Technologies Austria GmbH.
Die Arvedi ESP-Anlage von Zhongshou wird die bisher leistungsstärkste ihrer Art sein und zeichnet sich durch eine extra lange Gießmaschine und neun Walzgerüste aus. Die Austrittsdicke der Gießanlage beginnt bei 130 Millimetern. Dank der hohen Reduktionsfähigkeit kann Zhongshou hohe Produktivitätsraten für Standardstahlmärkte erzielen und gleichzeitig hochfesten, niedriglegierten Stahl (HSLA) für spezielle Anwendungen, einschließlich des Automobilsektors, produzieren. Die Banddicken reichen von 0,7 bis 12,7 Millimetern, wobei die Produktion im Endlosmodus über alle Dicken optimiert ist.
Die Arvedi ESP-Technologie gilt als einzige offiziell zertifizierte Lösung für CO2-neutrales Dünnbrammengießen und -walzen. Bei der Anlage in Zhongshou wurde das energieeffizienteste Verfahren zur Herstellung von hochwertigem, endlos gewalztem Warmband (eHRC), gewählt. Die Produktionslinie auf Basis eines Elektrolichtbogenofens (EAF) und der Arvedi ESPTechnologie wird einen konventionellen LD-Konverter (BOF) und ein Warmbreitbandwalzwerk ersetzen.
Die Projektleitung bei Schatz GmbH übernahm Ing. Robert Strel. Ing. Strel ist Spezialist im E3D Bereich und verfügt über große Erfahrung sowohl in der Umsetzung als auch in der Projektleitung. Routiniert koordinierte er sowohl das internationale Team und die Zusammenarbeit mit den Kollegen von Primetals Technologies Austria GmbH.
Für den Aufbau des 3-D Gesamtmodelles waren ~2000 Rohrleitungen und 23 Rohrklassen notwendig. Der Detaillierungsgrad umfasste sowohl Rohrleitungszeichnungen und Isometrien als auch Zeichnungen für Sekundärhalterungen inkl. Stücklisten. Neben dem Detailengineering übernahm Schatz GmbH auch die Rohrstatik im Bereich Hochtank/Kühlstrecke sowie den statischen Nachweis der Sekundärhalterungen und die Dokumentation. Die Abstimmung erfolgte mit PTAT auf Basis von Navisworks Modellen bzw. Revizto.
